GAZETTE N°13 | 2023 L'Union Fédérale Route FGTE-CFDT remercie l'ensemble des militant(e)s et salarié(e)s de la CCNTR qui ont participé activement sur plus de 60 points d'action et routes dans toutes les régions de France, que ce soit par la diffusion de tracts, les actions dans des zones industrielles, des centres routiers, des ronds-points mais aussi dans les entreprises, etc. Le transport routier a recensé plus de 60 000 salarié(e)s, militantes et militants CFDT dans les cortèges. Continuons à rester soudés face à cette réforme injuste et inutile, 64 ANS C'EST NON ! Patrick BLAISE, Secrétaire Général de l'Union Fédérale Route 06 82 09 02 97 Olivier ETHEVE, Secrétaire Général Adjoint de l'Union Fédérale Route 06 73 59 09 89

GAZETTE N°12 | 2023 Alors que nous étions des millions de travailleurs et travailleuses dans les rues ces dernières semaines pour manifester notre refus du recul de l’âge des retraites à 64 ans, le Gouvernement reste sourd face à notre opposition. L’Union Fédérale Route FGTE-CFDT appelle l’ensemble des salariés des secteurs de la CCNTR à stopper le travail le 7 mars prochain et à participer activement à toutes les actions prévues en région, contre cette réforme injuste et inutile. Patrick BLAISE, Secrétaire Général de l'Union Fédérale Route 06 82 09 02 97 Olivier ETHEVE, Secrétaire Général Adjoint de l'Union Fédérale Route 06 73 59 09 89

INFO RAPIDE Avec 32.47% de représentativité au sein des entreprises affiliées à la Convention Collective Nationale des Transports Routiers et Activités Auxiliaires, la CFDT conserve sa première place, 5 points devant la seconde organisation.

INFO RAPIDE Les partenaires sociaux signent un nouvel accord sur la formation professionnelle au sein de la branche. Cet accord réaffirme le caractère fondamental de la formation et confirme le rôle des différentes institutions paritaires qui en assure la gouvernance. Enfin, en créant un investissement en formation égal à 0.5% de la masse salariale, il met les moyens en cohérence avec les objectifs.

INFO RAPIDE Conflit des conducteurs routiers de matières dangereuses : la CFDT ne s'associe pas à la revendication d'une organisation syndicale de reconnaître les caractéristiques de ce métier au travers une convention collective dédiée. En effet, la CFDT considère que la CCNTR constitue une mosaïque de spécificités et que par conséquent, entrer dans cette logique serait courir le risque de mettre en danger l'ensemble de la convention collective. Or, celle-ci est d'autant plus solide qu'elle s'adresse à plus de 700 000 salariés.

INFO RAPIDE Négociation sur les classifications dans le Transport Routier de Voyageurs. Les grilles sont anciennes et doivent être actualisées pour prendre en compte l’évolution des métiers. Les partenaires sociaux ont donc engagé un dialogue autour de la refonte de la grille des métiers. La CFDT ROUTE s’engage activement dans cette négociation en participant au groupe de travail créé en vue d’alimenter la CMP (Commission Mixte Paritaire).

INFO RAPIDE Répondant à une initiative de la Commission Européenne visant à libéraliser le secteur des transports le 17 mai 2017, l'Union Fédérale Route FGTE-CFDT se mobilise. Il est vital pour la défense des emplois et des conditions de travail de se mobiliser et exiger notamment une révision des règles du cabotage, une mise en cohérence des conditions de travail des pays d'Europe avec celles existantes en Europe de l'Ouest, et la mise en œuvre d'actions en vue de lutter contre le dumping social et la concurrence déloyale.

GAZETTE N°9 | 2018 Le 14 juin 2018, le Parlement Européen en séance plénière a rejeté fortement le vote du 4 juin 2018 de la Commission des Transports.

INFO RAPIDE Le conseil d'administration de l’autorité organisatrice des transports Ile-de-France Mobilités, aux termes des délibérations numéro 2018/37 à 2018/40 rendues lors de son conseil d'administration du 14 février 2018, a décidé d’engager la mise en concurrence de 4 réseaux franciliens situés dans le champ géographique couvert par l'association OPTILE (Organisation Professionnelle des Transports en Ile-de-France). Cette entreprise représente les intérêts des entreprises de transports d’Ile-de-France, hors zone RATP et SNCF. Le périmètre couvert par OPTILE représente environ 1 milliard d’euros de chiffre d’affaires et près de 10 000 salariés entrant pour la plupart dans le champ de la convention collective des transports routiers et activités auxiliaires (IDCC 16). La CFDT y est la première organisation syndicale avec 32,45% de représentativité. Cette décision fait suite à un avis sollicité auprès du Conseil d'État, rendu en novembre 2016 et favorable à l'ouverture anticipée de la concurrence pour les réseaux OPTILE et dont l’autorité organisatrice des transports d’Ile-de-France a décidé de se prévaloir pour engager de façon sélective un processus de mise en concurrence sur ce secteur, les réseaux opérés par la RATP restant préservés jusqu’en 2024. L’Union Fédérale Route FGTE-CFDT considère qu’il n’y a pas de justification objective de cette décision d’ouverture sélective à la concurrence. En effet les modèles économiques des réseaux de surface sont relativement proches, qu’ils soient opérés par la RATP ou par les entreprises du secteur OPTILE. Prise par ailleurs sans aucune concertation sociale, cette décision est inéquitable et constitue une distorsion de concurrence manifeste dans la mesure où elle préserve les intérêts de la RATP, qui sera par ailleurs libre de soumissionner aux appels d'offre ouverts en zone OPTILE notamment via sa filiale directe RATP Développement, dont la proximité avec sa maison mère est historique et ne peut être niée. Cette ouverture représente donc pour l’un des opérateurs, la RATP, une opportunité significative de croissance, tout en la protégeant. Il y a absence de réciprocité. Cette concurrence déloyale est génératrice de risques pour les entreprises qui opèrent les transports en zone OPTILE, au regard du déséquilibre qu’elle engendre dans le rapport économique déjà défavorable entre la RATP, qui dispose de moyens importants, notamment en termes de structure, et les adhérents de l’association OPTILE. L’Union Fédérale Route FGTE-CFDT appelle à une gestion régulée de l’ouverture à la concurrence. Elle a écrit aux autorités organisatrices (Ministère des Transports, Ile-de-France Mobilités) mais n’a pas reçu de réponse à ce jour. L’ouverture en 2018 de la procédure de mise en concurrence impose une action judiciaire rapide pour faire dire le droit de la concurrence, devant le tribunal administratif, afin de faire annuler les décisions du conseil d’administration d’IDFM.

INFO RAPIDE Le vendredi 12 octobre 2018 s'est tenu le 8ème Congrès du Syndicat Général des Transports du Haut-Rhin animé par Charles MORIT, Secrétaire Général sortant. Le quorum largement atteint, la délibération s’est déroulée librement, selon l'ordre du jour. Dans son rapport d'activité, Charles MORIT évoque le départ des adhérents SNCF pour leur instance de Strasbourg, suite à la restructuration de l'entreprise. Il faudra donc compenser ces départs, par un renforcement de la politique de développement afin d’attirer de nouveaux adhérents. Les rapports d'activités et d’orientations sont approuvés à l'unanimité. Suite à la réorganisation de la région Grand Est, les modifications des statuts sont entérinées. L'assemblée a voté à l’unanimité pour les 9 candidats au bureau du syndicat. Félicitations à la nouvelle équipe du Syndicat Général des Transports du Haut-Rhin ! Secrétaire Général : Charles MORIT Secrétaire Général Adjoint : Jean-Louis SCHAMBER Trésorier : Véronique Trésorier Adjoint : Claudine SCHOLLER