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COMMUNIQUÉ DE PRESSE Mise en demeure d’un géant du transport routier au titre de la loi sur le devoir de vigilance : une première historique. Une loi française est utilisée pour contraindre une multinationale du transport routier et de la logistique à prendre les mesures nécessaires pour éradiquer les violations des droits humains au sein de sa chaîne d’approvisionnement, une première historique. La fédération internationale des ouvriers du transport (ITF), la fédération européenne des travailleurs des transports (ETF) et une alliance de syndicats intentent cette action contre XPO LOGISTICS Europe au titre de la loi française sur le devoir de vigilance. C’est la première fois que celle-ci est invoquée pour exiger des comptes d’une société internationale de transport. Cette loi impose certaines obligations aux entreprises s’agissant des droits humains de leurs personnels, des populations locales et des autres parties concernées par leurs activités partout dans le monde. Cette loi est française, et est utilisée contre une société française, mais sa portée est mondiale car les obligations de l’entreprise s’appliquent de la même façon à ses filiales à l’étranger et à ses partenaires commerciaux internationaux. La principale filiale européenne de XPO est concernée par cette loi sur le devoir de vigilance et doit exécuter, mettre en œuvre et publier un plan de vigilance adéquat. Une analyse de l’ITF a constaté que l’actuel plan de vigilance de XPO ne satisfait pas aux exigences de la loi. Le directeur juridique de l’ITF, Ruwan SUBASINGHE, souligne l’importance de cette action : « Il s’agit d’une démarche historique. C’est la première fois que des syndicats du monde entier s’unissent pour mettre en demeure une multinationale et ainsi l’obliger à respecter ses obligations légales en matière de droits humains et de devoir de diligence. Notre action aura des répercussions non seulement en France, mais aussi dans les relations de l’entreprise avec ses fournisseurs et sous-traitants tout au long de la chaîne d’approvisionnement, où qu’ils se trouvent dans le monde. » « Le mouvement syndical mondial a exercé d’intenses pressions pour que les travailleurs des chaînes d’approvisionnement puissent invoquer la loi et transmettre leurs doléances directement à la société au sommet de ces chaînes, et c’est ce que nous avons réussi à obtenir dans ce cas précis. » « Le message est clair : se réfugier derrière la sous-traitance n’est pas un modèle viable. Des lois comme celle-ci donnent le pouvoir aux travailleurs d’exiger de la transparence et des actes, et ils n’hésiteront pas à y recourir. » L’ITF accorde à XPO les trois mois que lui laisse la loi pour respecter les obligations qui lui incombent. À défaut, la juridiction française compétente sera saisie. Ce communiqué s’accompagne de deux pages explicatives sur cette loi et sur l’action de l’ITF et de ses partenaires, ainsi que sur les pratiques commerciales de XPO LOGISTICS. LA FAMILLE SYNDICALE MONDIALE XPO se compose de syndicats issus de France, du Royaume-Uni, d'Espagne, de Belgique, des États-Unis et d'Italie. Leur objectif est d'amener XPO à engager un dialogue à l'échelle mondiale en vue d'établir des normes décentes, notamment de bonnes relations entre partenaires sociaux dans tous les pays où XPO est implantée. À PROPOS DE L’ITF : La fédération internationale des ouvriers du transport (ITF) est une fédération syndicale mondiale démocratique composée de 665 syndicats du secteur des transports, représentant 20 millions de travailleurs et travailleuses dans 147 pays. L’ITF s’emploie à améliorer l’existence des travailleuses et travailleurs des transports à l’échelle mondiale, en encourageant et en organisant des actions de solidarité internationales au sein de son réseau d’affiliés. L’ITF représente les intérêts des syndicats du transport auprès des organes dont les décisions affectent l’emploi, les conditions de travail et la sécurité dans ce domaine. La fédération européenne des travailleurs des transports (ETF) regroupe des syndicats des transports de l’Union Européenne, de l’espace économique européen et des pays d’Europe centrale et orientale. L’ETF représente près de cinq millions de travailleuses et travailleurs des transports de plus de 230 syndicats des transports dans 42 pays européens. Andy KHAN-GORDON, Responsable des communications de l'ITF +44 (0)7711 356 964 - khan-gordon_andy@itf.org.uk

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COMMUNIQUÉ DE PRESSE Paris, le 9 octobre 2019 Alors que l'ensemble des secteurs du transport routier (plus particulièrement les conducteurs) est en pénurie de dizaines de milliers de salariés, les revalorisations de salaires ne sont pas à la hauteur, voire inexistantes, pour palier à un manque d'attractivité de nos métiers. Par ailleurs, les négociations sur le 13ème mois pour tous sont refusées depuis des années par les organisations patronales concernées alors qu'il est en place dans certains secteurs et de nombreuses entreprises. Il est grand temps d'avoir pour notre profession un cap raisonné et ambitieux, pour asseoir des conditions sociales pour reconquérir le cœur des salariés du transport. Ceci pour provoquer également l'adhésion notamment chez les plus jeunes, condition du renouvellement et faire face aux tensions sur l'emploi. Comme prévu par l'accord tripartite d'avril 2017, les CFA (congés de fin d'activité) ont à ce jour une garantie d'existence et de financement jusqu'au 31 décembre 2020. "Les organisations syndicales CFDT, FO et CFTC ont obtenu un engagement écrit de l'État sur le maintien de sa participation financière pendant les 3 prochaines années, soit jusqu'au 31 décembre 2022". Par ailleurs, l'État accompagnera les partenaires sociaux dans les négociations sur l'évolution du CFA et la mise en place d'un dispositif de gestion des fins de carrière. Enfin, les organisations syndicales CFDT, FO et CFTC ont décidé de ne plus siéger à aucune CMP (Commission Mixte Paritaire) sans la mise en place effective des moyens liés au fonctionnement du dialogue social prévu par l'accord CPPNI du 13 décembre 2018. Ceci est un prérequis pour assurer la cohésion du dialogue social de notre branche dans un contexte d'évolution des métiers et de notre environnement. Il est indispensable que nos gouvernants maîtrisent et comprennent nos demandes. Patrick BLAISE, Secrétaire Général de l'Union Fédérale Route 06 82 09 02 97 Thierry DOUINE, Président de CFTC Transports 06 03 19 00 50 Patrice CLOS, Secrétaire Général de FO Transports 06 07 56 96 53

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GAZETTE N°11 | 2019 Devant un constat plutôt amer des conditions dans lesquelles le TRM s’exerce en France, les organisations syndicales CFDT, FO, CFTC et CGC ont organisé de concert, une conférence de presse sur le thème : « quel avenir pour le transport routier ? ». « 80 % des marchandises ont beau être transportées par la route, ça ne va pas si bien que ça dans le transport routier ! », dixit Patrick BLAISE, Secrétaire Général de la CFDT Transports, qui souligne notamment la pénurie de conducteurs routiers (évaluée à 17 000 en plus de 3,5 t dans le secteur public, et un peu moins dans le compte propre), l'incertitude à propos du CFA (malgré l'assurance de la participation financière de l'État jusqu'à fin 2022), l'insuffisance de revalorisation de salaires et le refus de toute négociation sur le 13ème mois (mesure pourtant généralisée dans d'autres secteurs). « Dans ces conditions, comment voulez-vous que notre secteur attire les jeunes ? Il est grand temps d'avoir pour notre profession un cap raisonné et ambitieux, pour asseoir des conditions sociales dignes de reconquérir le cœur des salariés du transport ». À propos du CFA, l'État conditionne sa participation financière à des négociations entre partenaires sociaux sur l'évolution de ce dispositif de préretraite et la mise en place d'un dispositif de gestion des fins de carrière. « Le problème, c'est que le projet de réforme des retraites n'a pas été finalisé ! On veut un accord écrit sur 2022... ». La difficulté à rehausser les grilles salariales et les classifications bloque la modernisation de la convention collective et le retard considérable pris par la commission d’extension des accords entrave leur bonne mise en place et la négociation des prochains. La CFDT, FO et la CFTC ont décidé de ne plus siéger dans aucune commission mixte paritaire sans la mise en place effective des moyens prévus par l’accord CPPNI du 13 décembre 2018. Si les décideurs ne répondent pas à l’urgence de ces sujets, des actions d’envergure seront à prévoir ! Patrick BLAISE, Secrétaire Général de l'Union Fédérale Route 06 82 09 02 97 Christian COTTAZ, Secrétaire Général Adjoint de l'Union Fédérale Route 06 72 24 94 59

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COMMUNIQUÉ DE PRESSE Paris, le 7 janvier 2020 Même si l’État a confirmé dans un courrier en date du 8 octobre 2019, l’engagement de sa contribution pour les 3 prochaines années, l’Union Fédérale Route FGTE-CFDT tient à rappeler qu’aucun accord n’a été signé à ce jour avec les organisations patronales pour sécuriser et pérenniser définitivement ce système conventionnel lié à la pénibilité du métier de conducteur. L’UF Route FGTE-CFDT sera attentive à la mise en place de la réforme des retraites et appellera à une grève générale des transports et de la logistique si l’âge pivot n’est pas retiré car il remettrait en cause non seulement ce système de départ anticipé mais accentuerait davantage la pénibilité, qui rappelons-le, ne concerne pas uniquement le métier de conducteur mais bien l’ensemble de notre secteur d’activité. L’Union Fédérale Route FGTE-CFDT appelle d’ores et déjà l’ensemble des militants et adhérents CFDT de la CCNTR à soutenir massivement l’action du 9 janvier 2020. Patrick BLAISE, Secrétaire Général de l'Union Fédérale Route 06 82 09 02 97 Christian COTTAZ, Secrétaire Général Adjoint de l'Union Fédérale Route 06 72 24 94 59 Charles MORIT, Secrétaire Général Adjoint de l'Union Fédérale Route - Responsable Communication 06 11 66 65 48

COMMUNIQUÉ DE PRESSE Paris, le 8 janvier 2020 L’Union Fédérale Route FGTE-CFDT a été reçue ce jour par Monsieur le Secrétaire d’État aux Transports, Jean-Baptiste DJEBBARI. Le sujet de cet entretien portait principalement sur le Congé de Fin d’Activité (CFA), notamment sur les conséquences de la mise en place d’un éventuel âge pivot à 64 ans pour le départ en retraite pouvant de facto mettre en déséquilibre financier le régime. Si cette disposition devait être maintenue, l’Union Fédérale Route FGTE-CFDT appellera à une mobilisation générale dans tous les secteurs ; cette inquiétude légitime a été entendue par le Secrétaire d’État. Par ailleurs, un calendrier de négociations, sous l’égide d’un représentant de l’État, va être mis en place pour aboutir à un nouvel accord conformément aux dispositions prévues par celui du 17 avril 2017, à échéance de la fin du premier semestre 2021. D’autre part, l’Union Fédérale Route a rappelé toutes les difficultés liées aux négociations dans tous les secteurs (Marchandises, Déménagement, Logistique, Transports de Fonds, Voyageurs, Sanitaire) sur les revalorisations salariales, la mise en place d’un 13ème mois pour tous, les conditions de travail,… Par conséquent, sans avancées significatives de la part des organisations patronales dans les trois mois, de nouvelles mobilisations de l’ensemble des salariés seront organisées. Au regard des chiffres du nouveau rapport OPTL 2019, il est temps de redonner de l’attractivité dans tous les secteurs de la convention collective. Les organisations patronales ne peuvent déplorer un manque de personnel (50 000 emplois non pourvus) et faire la sourde oreille aux revendications légitimes et indispensables. La balle est désormais dans le camp des organisations patronales. Patrick BLAISE, Secrétaire Général de l'Union Fédérale Route 06 82 09 02 97 Christian COTTAZ, Secrétaire Général Adjoint de l'Union Fédérale Route 06 72 24 94 59 Charles MORIT, Secrétaire Général Adjoint de l'Union Fédérale Route 06 11 66 65 48

INFO RAPIDE C’est avec une grande tristesse que nous avons appris le décès de Christian COTTAZ, notre ami, avec tristesse et consternation. Christian a connu une carrière riche et diversifiée, ce qui lui a permis d’appréhender l’ensemble des problématiques liées au transport routier. Il a au cours de sa carrière exercé différentes fonctions, notamment délégué syndical central dans les entreprises, Norbert Dentressangle et XPO où il a réussi à structurer toutes les équipes CFDT, Secrétaire Général du Syndicat du Rhône, membre du Conseil et Bureau Fédéral FGTE-CFDT, Président de l’OPCA Transports et Services et Président du Conseil des Métiers de l’OPCO Mobilités et surtout à mes côtés comme Secrétaire Général Adjoint de l’Équipe Animatrice de l’Union Fédérale Route FGTE-CFDT et dont il devait prochainement prendre ma succession. Son engagement dans le monde syndical a fait de lui un acteur incontournable dans les négociations sociales, un interlocuteur reconnu et apprécié des cabinets ministériels et de l’ensemble des partenaires sociaux, pour sa connaissance des dossiers et sa recherche constante de solutions pour améliorer les conditions de travail des salariés des entreprises. Pour toutes ces raisons, Christian manquera à la profession et au-delà à de nombreux partenaires avec lesquels il a eu à travailler et surtout, à l’ensemble des structures de L’UF Route. Madame la Ministre Elisabeth BORNE, m’a fait savoir que Christian recevrait à titre posthume la Médaille d’Or du transport. La CFDT, la fédération FGTE, les syndicats, les membres de l’Équipe Animatrice de l’UF Route se joignent à moi pour exprimer à Laurence, son épouse, à ses enfants Amandine, Sandrine et Cyril, ses petits-enfants et à toute sa famille, nos pensées les plus affectueuses dans ces moments douloureux. Pour toutes celles et ceux qui désirent présenter leurs condoléances à la famille de Christian, une adresse mail a été mise en place : condoleances.christian@cfdttransports69.com. Pour celles et ceux qui désirent lui rendre un dernier hommage, nous vous invitons à suivre le lien ci-dessous en vous remerciant par avance : http://www.leetchi.com/c/hommage-a-christian-cottaz. Patrick BLAISE, Secrétaire Général de l'Union Fédérale Route