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COMMUNIQUÉ DE PRESSE Paris, le 11 mai 2020 Les négociations entre partenaires sociaux pour la mise en place d'un guide de bonnes pratiques dans le Transport Interurbain de Voyageurs se sont soldées la semaine dernière par un échec. En effet, l'État via son nouveau décret sur les transports, ne préconise aucune disposition particulière sur l'utilisation de la porte avant dans les autocars, en refilant le bébé aux entreprises et autorités organisatrices. Pour l'Union Fédérale Route FGTE-CFDT, l'ouverture de la porte avant se doit d'être strictement interdite à la montée ou la descente des voyageurs et qui plus est, la vente de billetterie. La mise en place de dispositifs permettant de séparer le conducteur des voyageurs comme le proposent les organisations professionnelles est inenvisageable. On peut malheureusement d'ores et déjà voir des installations de fortune en plexiglas ou même en plastique transparent fixé avec du scotch par certaines entreprises... Qu'en est-il d'un point de vue de la sécurité du poste de conduite, notamment en termes de visibilité des rétroviseurs... Par ailleurs, quelles sont les éventuelles "préconisations constructeurs" sur de tels dispositifs et qu'en pensent les assureurs ? L'Union Fédérale Route FGTE-CFDT demande à l'ensemble de ses représentants du personnel de refuser l'utilisation des portes avant ainsi que les premières rangées de sièges pour le respect des règles de distanciation en vue d'assurer la sécurité des conducteurs. Dans le cas contraire, l'Union Fédérale Route soutiendra tous les salariés pouvant faire valoir leur droit de retrait. Patrick BLAISE, Secrétaire Général de l'Union Fédérale Route 06 82 09 02 97 Charles MORIT, Secrétaire Général Adjoint de l'Union Fédérale Route 06 11 66 65 48

INFO RAPIDE Dans les entrepôts de GEODIS LOGISTICS Ile-de-France, des salariés ont été exposés à des risques de contamination que la direction ne voulait pas voir. La section CFDT est montée au créneau pour que les mesures de protection soient réelles et appliquées partout. Pour en savoir plus, cliquez sur le lien ci-dessous :

GAZETTE N°9 | 2020 Suite à la décision du Gouvernement de confiner la population sur tout le territoire national avec la fermeture des relais routiers, les conducteurs du transport routier vont devoir assurer les livraisons de marchandises considérées comme essentielles à la nation dans des conditions difficiles. L'Union Fédérale Route FGTE-CFDT exige du Ministère, de considérer ces établissements comme essentiels en les conservant ouverts pour que ces salariés qui ont subi des conditions de travail déplorables lors du premier confinement puissent assurer les missions en bénéficiant d'accès à l'hygiène et la restauration dans le strict respect des règles sanitaires. Les salariés de la CCNTR victimes du Covid-19 : 5500 salariés contaminés ; dont 60 décès. Patrick BLAISE, Secrétaire Général de l'Union Fédérale Route 06 82 09 02 97 Kamal EL JAOUHARI, Secteur TRM 07 61 61 50 05

GAZETTE N°8 | 2020 Suite aux annonces du Gouvernement d'instaurer un couvre-feu interdisant les déplacements et l'ouverture des établissements servant de la nourriture entre 21h et 6h dans plusieurs métropoles de l'hexagone, les salariés du transport risquent de revivre la même situation chaotique que lors de la première vague de Covid-19. L'Union Fédérale Route FGTE-CFDT a interpellé le Ministère des Transports afin que les restaurants routiers puissent rester ouverts afin d'apporter un service de restauration et d'hygiène aux conducteurs qui traversent ces régions concernées. L'Union Fédérale Route réaffirme également de poursuivre dans le secteur de la messagerie les livraisons de colis sans contact comme lors de la première vague de Covid-19. À ce jour, aucune réponse concrète à ce sujet n'a été apportée du Ministère. L'Union Fédérale Route sera vigilante quant à la réponse donnée et veillera à ce que les droits et la santé des salariés du transport soient respectés. Les salariés de la CCNTR victimes du Covid-19 : 5500 salariés contaminés ; 60 décès. Patrick BLAISE, Secrétaire Général de l'Union Fédérale Route 06 82 09 02 97 Kamal EL JAOUHARI, Secteur TRM 07 61 61 50 05

GAZETTE N°6 | 2020 L'Union Fédérale Route FGTE-CFDT se félicite de l'adoption des trois volets du paquet routier lors de la commission des transports du Parlement Européen, le 8 juin dernier. Ces trois volets concernent, le détachement des conducteurs, les temps de repos et les règles de cabotage. En attendant son adoption finale au Parlement Européen en juillet 2020, c'est un pas de plus en avant vers une Europe plus équitable pour ces salariés et les entreprises qui les emploient. L'Union Fédérale Route s'engage dans ce processus depuis des années en participant au dialogue social européen et s'est engagée par des actions fortes devant la commission européenne à Bruxelles, au Parlement à Strasbourg et lors d'actions coup de poing dans les différentes frontières. L'Union Fédérale Route restera vigilante ces prochaines semaines concernant ce sujet sensible qu'est le dumping social, et appellera ses militants à se mobiliser si certains pays d'Europe réfractaires à ce projet, sabotent celui-ci lors de la prochaine commission de juillet. Patrick BLAISE, Secrétaire Général de l'Union Fédérale Route 06 82 09 02 97 Charles MORIT, Secrétaire Général Adjoint de l'Union Fédérale Route 06 11 66 65 48 Kamal EL JAOUHARI, Secteur TRM 07 61 61 50 05

INFO RAPIDE Les salariés du groupe, mobilisés sur tous les sites de France, ces salariés de seconde ligne, mobilisés pendant la crise du Covid-19 revendique la prime de 1000 euros. Bravo aux militants CFDT et au Syndicat des Transports CFDT Nord Est Francilien. #CfdtTransportsSalariésEnDeuil

COMMUNIQUÉ DE PRESSE Paris, le 8 juillet 2020 La coordination CFDT TRANSDEV soutient et appel à rendre hommage au conducteur du réseau urbain de Bayonne en état de mort cérébrale. L'Union Fédérale Route répondra à cet appel en appelant ses militants et adhérents à faire silence ou un arrêt de travail pendant une minute ce soir à 19h30.

GAZETTE N°7 | 2020 Le Parlement Européen a adopté mercredi 8 juillet cette réforme majeure qui va contribuer à apporter une meilleure justice sociale pour tous les salariés européens et les entreprises de transports des pays de l'ouest qui subissaient de plein fouet une concurrence déloyale venue des pays de l'est. Cette réforme visera à réguler le cabotage en instaurant des jours de carence, les temps de repos et de conduite et le détachement des travailleurs. Les véhicules de moins de 3.5 tonnes qui effectuent des transports transfrontaliers actuellement non soumis à la réglementation des temps de conduite et de repos devront être équipés de chronotachygraphe avant 2026 et seront soumis aux règles du cabotage avant 2022. L'installation de chronotachygraphes intelligents pour les véhicules poids lourds devra se faire dans les quatre ans après l'adoption du paquet mobilité. L'Union Fédérale Route FGTE-CFDT qui était mobilisée depuis trois ans se félicite de cette décision qui va nettement améliorer les conditions de travail des salariés et limiter le dumping social qui depuis toutes ces années détruit le transport routier français. Patrick BLAISE, Secrétaire Général de l'Union Fédérale Route 06 82 09 02 97 Charles MORIT, Secrétaire Général Adjoint de l'Union Fédérale Route 06 11 66 65 48 Kamal EL JAOUHARI, Secteur TRM 07 61 61 50 05

INFO RAPIDE Les Syndicats des Transports Artois Douaisis et Lille Métropole avec l'aide des responsables nationaux du secteur du Transport Sanitaire étaient à la rencontre des ambulanciers.

INFO RAPIDE Le Syndicat des Transports CFDT de Lorraine Sud était à la rencontre des ambulanciers.