TRACT

INFO RAPIDE Les organisations syndicales représentatives chez XPO SUPPLY CHAIN FRANCE, CFDT, CGT, ont appelé à la grève le 6 février 2019, suite à l’attitude qu’elles jugeaient irresponsable de la part de la direction XPO SCH FRANCE dans le cadre des Négociations Annuelles Obligatoires 2019. Plus de 11 sites ont répondu présent à l’appel des syndicats CGT et CFDT, démontrant ainsi à la direction le ras-le-bol des salariés de la politique d’austérité salariale de l’entreprise. Face à cette réalité, la direction a rapidement pris conscience de la situation et est revenue avec de meilleures intentions autour de la table des négociations. Un compromis a alors rapidement été trouvé et un accord a pu être signé le jour même. Cette très forte mobilisation des salariés a permis une sortie de crise rapide de ce conflit. Les organisations syndicales CFDT et CGT regrettent néanmoins l’attitude des syndicats FO et CFE-CGC qui n’ont pas appelé à la grève, mais qui ont signé l’accord trouvé avec la direction grâce à cette mobilisation. L’accord obtenu prévoit : Une augmentation des salaires de 2% pour les salariés gagnant moins de 3000€ mensuel. Une augmentation des salaires de 1,2% pour les salariés gagnant plus de 3000€ mensuel. Une prime de transport de 110€. Une journée de plus de congés pour enfant malade.

INFO RAPIDE Les syndicats CFDT et FO sont en grève chez ALSF à Atton. Par cette action les organisations syndicales souhaitent attirer l'attention de la direction sur les faits suivants : Les salariés sont épuisés moralement et physiquement. Beaucoup trop d'heures supplémentaires sans aucune compensation. Absence de vie familiale. NAO à minima qui ne satisfait aucunement le personnel. À ce titre, nous revendiquons les éléments ci-dessous : 2% pour tous. Participation aux bénéfices 50/50. Ouverture de négociation avec accord d'entreprise sur la prime Macron.

INFO RAPIDE Paquet Mobilité : la CFDT se mobilise avec ETF devant le Parlement Européen. L’Union Fédérale Route FGTE-CFDT était mobilisée ce mardi 26 mars devant le Parlement Européen à Strasbourg. Ce rassemblement a été organisé par la section route de l’ETF et avait pour objectif d’interpeller les eurodéputés sur le Paquet Mobilité qui devait être voté dans la journée. Cependant, devant le nombre important d’amendements, le Paquet Mobilité sera revu en Commission Transport à Bruxelles en début de semaine prochaine et éventuellement voté en « mini » séance plénière les 3 ou 4 avril. Les enjeux considérables de ce Paquet Mobilité favorisent des divergences au sein des différents groupes politiques. L’Union Fédérale Route reste vigilante et mobilisée sur le sujet. Il est à préciser que les autres organisations syndicales françaises étaient absentes ! Un grand MERCI aux camarades de Nancy, Mulhouse et Metz pour leur présence et investissement ainsi qu’aux camarades Cheminots et de l’UFETAM qui ont participé à cet événement par solidarité. Merci également à la FGTE pour son implication et la présence de son exécutif. LA CFDT MILITE POUR UN TRANSPORT ROUTIER ÉQUITABLE ET RESPECTUEUX POUR LES TRAVAILLEURS DU SECTEUR EN EUROPE !

INFO RAPIDE L’intersyndicale CFDT, CGT, FO, UNSA de chez XPO Distribution a fait un appel à la grève sur ses demandes formulées aux NAO 2019. Mouvement de grève qui a abouti à une victoire sans précédent ! Cette intersyndicale a été créée il y a un peu plus d’un an suite aux révélations mises en avant par un rapport d’expertise sur les fiches de payes, rapport qui avait conduit le comité central d’entreprise à mettre en place une commission spécifique composée de 4 membres du CCE et d’un membre de chaque organisation syndicale. La commission a travaillé pendant plus d’un an avec l’aide de son expert-comptable pour aboutir à une régularisation de salaire d’un montant global d’environ 1,8 millions d’euros. La nouvelle direction n’a pas pris la mesure des liens renforcés par ce travail intersyndical entre les syndicats et les salariés. Elle a bien tenté la division en licenciant le DSC de la CGT avec la bienveillance de l’inspection du travail, mais cela a eu l’effet inverse et a rapproché encore davantage les portes-paroles des organisations syndicales et ce malgré une mobilisation en demi-teinte lors du mouvement de grève déclenché par l’intersyndicale pour soutenir Benoit CATELIN DSC CGT. Ce que la direction a considéré à ce moment-là comme un demi-échec lui a fait pousser des ailes et cette dernière a fermé la porte des négociations NAO 2019, invitant les organisations syndicales à venir signer un PV d’accord ou de désaccord sur ses propositions indécentes le vendredi 26 avril, précisant même que les DSC devaient venir seuls car il n’y aurait plus de négociations. J’ai prévenu la direction que nous n’en resterions pas là et que les salariés étaient remontés contre elle car ils venaient également d’apprendre la baisse du montant de leur participation et de leur intéressement de près d’un tiers pour la deuxième année consécutive. Mais la réponse de la direction a été : "nous prendrons nos responsabilités". Comble de l’ironie les salariés ont reçu à leurs domiciles un courrier la veille de la grève. Nous sommes restés fermes et soudés et avons tous rejeté cette proposition et déclaré que le mouvement ne prendrait fin que si nous parvenions à un accord. Dès le lendemain la direction est rentrée en négociation et un accord a été trouvé en moins de 4h00 de discussion. 2,1% d’augmentation des salaires. Une enveloppe d’un million soixante-cinq mille euros distribuée sous forme de prime (environ 300€ bruts par salarié). Une prime de départ à la retraite en complément de ce que prévoit la CCN, une augmentation des tickets restaurant, la garantie de se voir appliquer le même taux d’augmentation des frais de déplacement qui seront négociés lors de l'évolution de la CCN malgré que notre grille interne soit supérieure, la renégociation de l’accord sur le temps de travail qui est aujourd’hui défavorable aux conducteurs de distribution, la négociation d’une prime sécurité. Cerise sur le gâteau, le paiement des heures de grèves encore bravo aux salariés, aux militants CFDT, aux adhérents CFDT et je n’oublie pas les délégués centraux des autres organisations syndicales qui ont su mettre de côté leurs divergences pour rester unis jusqu’au bout. Félicitations à tous les grévistes ! Christian COTTAZ

INFO RAPIDE C’est avec beaucoup de peine et d’émotion que nous vous faisons part du décès accidentel de Laëtitia DIEU à l’aube de ses 40 ans. Laëtitia était la Secrétaire Générale du Syndicat des Transports Durance Alpilles à Avignon. L’Union Fédérale Route, par la voix de son Secrétaire Général, Patrick BLAISE, présente ses sincères condoléances à sa famille et à ses proches.

INFO RAPIDE Dans un contexte où le secteur du transport (marchandises, urbains, interurbains) prévoit de recruter près de 50 000 personnes en 2019, les partenaires sociaux du transport routier et du transport urbain ont souhaité la mise en place d’un dispositif de prévention santé inédit en France.

COMMUNIQUÉ DE PRESSE Mise en demeure d’un géant du transport routier au titre de la loi sur le devoir de vigilance : une première historique. Une loi française est utilisée pour contraindre une multinationale du transport routier et de la logistique à prendre les mesures nécessaires pour éradiquer les violations des droits humains au sein de sa chaîne d’approvisionnement, une première historique. La fédération internationale des ouvriers du transport (ITF), la fédération européenne des travailleurs des transports (ETF) et une alliance de syndicats intentent cette action contre XPO LOGISTICS Europe au titre de la loi française sur le devoir de vigilance. C’est la première fois que celle-ci est invoquée pour exiger des comptes d’une société internationale de transport. Cette loi impose certaines obligations aux entreprises s’agissant des droits humains de leurs personnels, des populations locales et des autres parties concernées par leurs activités partout dans le monde. Cette loi est française, et est utilisée contre une société française, mais sa portée est mondiale car les obligations de l’entreprise s’appliquent de la même façon à ses filiales à l’étranger et à ses partenaires commerciaux internationaux. La principale filiale européenne de XPO est concernée par cette loi sur le devoir de vigilance et doit exécuter, mettre en œuvre et publier un plan de vigilance adéquat. Une analyse de l’ITF a constaté que l’actuel plan de vigilance de XPO ne satisfait pas aux exigences de la loi. Le directeur juridique de l’ITF, Ruwan SUBASINGHE, souligne l’importance de cette action : « Il s’agit d’une démarche historique. C’est la première fois que des syndicats du monde entier s’unissent pour mettre en demeure une multinationale et ainsi l’obliger à respecter ses obligations légales en matière de droits humains et de devoir de diligence. Notre action aura des répercussions non seulement en France, mais aussi dans les relations de l’entreprise avec ses fournisseurs et sous-traitants tout au long de la chaîne d’approvisionnement, où qu’ils se trouvent dans le monde. » « Le mouvement syndical mondial a exercé d’intenses pressions pour que les travailleurs des chaînes d’approvisionnement puissent invoquer la loi et transmettre leurs doléances directement à la société au sommet de ces chaînes, et c’est ce que nous avons réussi à obtenir dans ce cas précis. » « Le message est clair : se réfugier derrière la sous-traitance n’est pas un modèle viable. Des lois comme celle-ci donnent le pouvoir aux travailleurs d’exiger de la transparence et des actes, et ils n’hésiteront pas à y recourir. » L’ITF accorde à XPO les trois mois que lui laisse la loi pour respecter les obligations qui lui incombent. À défaut, la juridiction française compétente sera saisie. Ce communiqué s’accompagne de deux pages explicatives sur cette loi et sur l’action de l’ITF et de ses partenaires, ainsi que sur les pratiques commerciales de XPO LOGISTICS. LA FAMILLE SYNDICALE MONDIALE XPO se compose de syndicats issus de France, du Royaume-Uni, d'Espagne, de Belgique, des États-Unis et d'Italie. Leur objectif est d'amener XPO à engager un dialogue à l'échelle mondiale en vue d'établir des normes décentes, notamment de bonnes relations entre partenaires sociaux dans tous les pays où XPO est implantée. À PROPOS DE L’ITF : La fédération internationale des ouvriers du transport (ITF) est une fédération syndicale mondiale démocratique composée de 665 syndicats du secteur des transports, représentant 20 millions de travailleurs et travailleuses dans 147 pays. L’ITF s’emploie à améliorer l’existence des travailleuses et travailleurs des transports à l’échelle mondiale, en encourageant et en organisant des actions de solidarité internationales au sein de son réseau d’affiliés. L’ITF représente les intérêts des syndicats du transport auprès des organes dont les décisions affectent l’emploi, les conditions de travail et la sécurité dans ce domaine. La fédération européenne des travailleurs des transports (ETF) regroupe des syndicats des transports de l’Union Européenne, de l’espace économique européen et des pays d’Europe centrale et orientale. L’ETF représente près de cinq millions de travailleuses et travailleurs des transports de plus de 230 syndicats des transports dans 42 pays européens. Andy KHAN-GORDON, Responsable des communications de l'ITF +44 (0)7711 356 964 - khan-gordon_andy@itf.org.uk

INFO RAPIDE

COMMUNIQUÉ DE PRESSE Paris, le 9 octobre 2019 Alors que l'ensemble des secteurs du transport routier (plus particulièrement les conducteurs) est en pénurie de dizaines de milliers de salariés, les revalorisations de salaires ne sont pas à la hauteur, voire inexistantes, pour palier à un manque d'attractivité de nos métiers. Par ailleurs, les négociations sur le 13ème mois pour tous sont refusées depuis des années par les organisations patronales concernées alors qu'il est en place dans certains secteurs et de nombreuses entreprises. Il est grand temps d'avoir pour notre profession un cap raisonné et ambitieux, pour asseoir des conditions sociales pour reconquérir le cœur des salariés du transport. Ceci pour provoquer également l'adhésion notamment chez les plus jeunes, condition du renouvellement et faire face aux tensions sur l'emploi. Comme prévu par l'accord tripartite d'avril 2017, les CFA (congés de fin d'activité) ont à ce jour une garantie d'existence et de financement jusqu'au 31 décembre 2020. "Les organisations syndicales CFDT, FO et CFTC ont obtenu un engagement écrit de l'État sur le maintien de sa participation financière pendant les 3 prochaines années, soit jusqu'au 31 décembre 2022". Par ailleurs, l'État accompagnera les partenaires sociaux dans les négociations sur l'évolution du CFA et la mise en place d'un dispositif de gestion des fins de carrière. Enfin, les organisations syndicales CFDT, FO et CFTC ont décidé de ne plus siéger à aucune CMP (Commission Mixte Paritaire) sans la mise en place effective des moyens liés au fonctionnement du dialogue social prévu par l'accord CPPNI du 13 décembre 2018. Ceci est un prérequis pour assurer la cohésion du dialogue social de notre branche dans un contexte d'évolution des métiers et de notre environnement. Il est indispensable que nos gouvernants maîtrisent et comprennent nos demandes. Patrick BLAISE, Secrétaire Général de l'Union Fédérale Route 06 82 09 02 97 Thierry DOUINE, Président de CFTC Transports 06 03 19 00 50 Patrice CLOS, Secrétaire Général de FO Transports 06 07 56 96 53